控制油路的油液進(jìn)入組合閥，使此中的錐閥打開，
閘式剪板機油液同時經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。上刀架的回程由氮氣缸控制，回程氣壓為6MPa左右。體系所需的壓力油由軸向柱塞泵提供，兩只主油缸驅(qū)動上刀架向下擺動剪切。
數(shù)控剪板機液壓一氣動傳動體系，緊張由軸向柱塞泵、組合閥、主油缸、氮氣回程缸及壓料缸等元件組成。此時主油路失壓，壓料缸和主油缸均不能孕育產(chǎn)生舉措。
液壓一氣動傳動體系的原理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進(jìn)入主油路和控制油路。
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當(dāng)二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進(jìn)入溢流閥，因為溢流閥在其調(diào)定的壓力值之下是封閉的，此時控制油中的油壓開始升高，首先使組合閥中的錐閥封閉，隨之主油路中的油壓開始升高。主油路的壓油液，進(jìn)入主油缸的上腔和直接進(jìn)入壓料缸的油腔內(nèi)。
當(dāng)壓力升至肯定值時，壓料缸降服彈簧的拉力開始下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力連續(xù)升高，隨后主油缸降服氮氣回程缸的支承力推動上刀架向下擺動，開始剪切流動。
當(dāng)剪切流動完成后，行程擋塊碰撞限位開關(guān)，二位四通換向閥失電換向，液壓體系卸失壓，上刀架在氮氣回程缸的作用下靈敏回程，壓料缸在彈簧拉力的作用下復(fù)位結(jié)束壓料舉措。